Εισαγωγή στην εφαρμογή της μηχανής λοξοτομής λέιζερ στην κατασκευή

Στη διαδικασία κατασκευής, πολλά μέρη και εξαρτήματα θα έχουν μια ορισμένη γωνία επεξεργασίας λοξοτομής λόγω των αναγκών της δομής σχεδιασμού, η οποία είναι απαραίτητη στην αυτοκινητοβιομηχανία, στα βιομηχανικά και γεωργικά μηχανήματα και στα πλοία. Η επεξεργασία αυλακιού είναι κυρίως για την επόμενη διαδικασία συγκόλλησης. Οι αυλακώσεις ενός συγκεκριμένου γεωμετρικού σχήματος επεξεργάζονται και συναρμολογούνται στο προς συγκόλληση τμήμα της συγκόλλησης και μπορεί να ληφθεί η ραφή συγκόλλησης με πλήρη διείσδυση του πάχους συγκόλλησης.

Η επεξεργασία αυλακιού υιοθετεί ως επί το πλείστον μεθόδους επεξεργασίας φλόγας, πλάσματος και άλλων. Οι συνήθεις μορφές αυλάκωσης είναι αυλάκωση σχήματος V, αυλάκωση σχήματος U, αυλάκωση σχήματος Χ και αυλάκωση σε σχήμα Υ. Αυτές οι μέθοδοι επεξεργασίας θα δημιουργήσουν βαθιές τομές κατά την κοπή αυλακώσεων και εάν δεν εξαλειφθούν πριν από τη συγκόλληση, είναι εύκολο να προκαλέσετε τη μη τήξη των αυλακώσεων. Γενικά, τέτοια βαθουλώματα πρέπει να αντιμετωπίζονται εάν υπερβαίνουν τα 3 mm. Σε σημαντικές θέσεις, μπορούν να εξαλειφθούν μόνο με λείανση και δεν επιτρέπεται η επισκευαστική συγκόλληση. Η επεξεργασία παρακολούθησης είναι πολύ ενοχλητική όταν υπάρχουν ελαττώματα. Ταυτόχρονα, η επεξεργασία φλόγας και πλάσματος είναι επεξεργασία υψηλής θερμότητας και το μεταλλικό φύλλο είναι επιρρεπές σε θερμική παραμόρφωση. Μετά την επεξεργασία του αυλακιού, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια διαδικασία αντίστροφης παραμόρφωσης, η οποία είναι μια άλλη σημαντική δυσκολία.